Fusione in terra a gravitą
La fusione in terra a gravità è il processo di
colata più economico in assoluto.
Il principale vantaggio è determinato dal fatto che il costo dei
modelli è molto inferiore rispetto ai costi dei modelli per
la pressofusione, visto che è possibile realizzarli in legno
e/o in resina.
Inoltre detto processo consente di realizzare pezzi cavi e con strutture
interne complesse, in quanto forme, fori e spessori (non inferiori a 4mm) vengono ottenuti direttamente di fusione, riducendo cosi
notevolmente i tempi ed i costi sia di finitura, sia di lavorazione meccanica.
Questo tipo di processo fusorio viene principalmente utilizzato per
realizzare medie e piccole serie, oppure per la prototipazione di
fusioni da produrre successivamente in pressofusione o bassa
pressione.
Per questo processo di fusione la modelleria viene realizzata con la
forma del pezzo desiderato e solitamente è composta da due
metà, chiamate "placche modello", e dalle casse
anime dove richiesto dalla complessità del pezzo.
Per la formatura viene utilizzata una sabbia sapientemente miscelata con
dei leganti e degli inibitori, che consentono alla sabbia di
indurirsi rapidamente e che impediscono il verifìcarsi di
reazioni indesiderate quando la sabbia entra in contatto con il
metallo fuso. La sabbia si indurisce intorno al modello, ed una volta
estratto quest'ultimo, rimane l'impronta del pezzo da realizzare.
A questo punto si procede con il posizionamento delle anime all'interno
della forma realizzata (anch'esse realizzate in sabbia) al
fìne
di ottenere le parti cave della fusione desiderata
Sulla prima staffa capovolta e completa di anime, viene appoggiata una seconda staffa ottenuta con la "mezza sopra" tramite lo
stesso procedimento di compressione della sabbia attorno al modello.
Dopo aver cosi chiuso le due mezze staffe, si procede con la colata, che consiste nel versare il metallo precedentemente fuso nell'apposito
forno, entro la forma, utilizzando appositi recipienti detti "siviere".
La temperatura del metallo fuso è molto importante in quanto in funzione di essa si può assicurare buona fluidità
e ridurre il rischio di un raffreddamento troppo lento, che causerebbe porosità e soffiature
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