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La storia della DeTomaso è una storia agrodolce, appassionante e malinconica, purtroppo priva di lieto fine, ma grazie alla passione di Alejandro De Tomaso nella piccola officina di Modena, fondata nel 1959 furono costruite delle vere e proprie “supercar”.

La prima Pantera apparve nel 1970 e nonostante il V8 Cleveland non potesse sostenere il confronto con i motori delle altre supercar dell’epoca, la Pantera aveva comunque delle buone caratteristiche: un propulsore semplice che permetteva di sviluppare cavalli agevolmente, ma  comunque sicuro nella durata; sospensioni a triangoli sovrapposti su tutte le ruote, differenziale autobloccante, cambio a 5 rapporti ZF, freni autoventilati Lockheed e, come per ogni vera supercar, ruote in lega di magnesio con canali maggiorati da 10” e 14”, prodotti dalla Campagnolo.

La Pantera ottenne grande successo tra gli appassionati di vetture sportive americane: era e rimane una vettura con un "carattere” talmente forte per quegli anni, da evocare ancora emozione e rispetto, in chi la osserva.

Marvic oggi offre delle perfette repliche delle ruote originali: realizzate tramite il processo di fusione in sabbia a gravità, in lega di magnesio AZ91, le ruote Marvic sono affidabili, assolutamente idonee alla vettura e conformi alle specifiche De Tomaso sia da un punto di vista estetico che dimensionale e, in grado non solo di donare nuovo splendore, ma soprattutto di garantire assoluta sicurezza.  Le ruote sono fornite complete di boccole in acciaio e nelle colorazioni originali oro e argento.

Misure disponibili
Ant. 10" x 15"
Post. 14" x 15"
Colori disponibili
Oro Marvic, Grigio Alluminio. Altri colori su richiesta
Scheda tecnica Uso e manutenzione
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