Salon de Genève de 1966 : la naissance d’une légende !
C’était en 1965 et à Turin, le salon de l’automobile, Lamborghini exposait un modèle de châssis avec une structure en acier et tôles-en sous-bassement avec beaucoup de trous pour alléger le poids, construite pour accueillir le moteur des en position centrale arrière et transversal.
Gianpaolo Dallara et Paolo Stanzani traitent de placer le majestueux 12 cylindres et de minimiser les besoins en espace, tandis que la légende raconte que Nuccio Bertone, fasciné par ce châssis, a dit à Lamborghini « Je suis celui qui peut faire la chaussure à votre pied !
En seulement 4 mois, un très jeune Marcello Gandini, concepteur en chef de Bertone, il a réalisé la ligne de la voiture.
Le nom Miura, par contre a été choisi pour l’influence que les Taureaux ont eu sur Ferruccio Lamborghini qui, nait sous le signe du taureau, a voulu donner le nom de Miura à la voiture, en honneur de l’éleveur de taureaux de combat M. Eduardo Miura Fernandez.
La Miura P400 a été présentée officiellement pour la première fois au Salon de Genève du 1966 et a coupé le souffle à tous le visitateurs. A partir de ce moment-là, le secteur des autos sportifs n’a plus été le même, et a été profondément influencé par la jeune et rampante voiture de Lamborghini.
A exactement cinquante ans après la présentation de la première Miura, il est avec une grande fierté et satisfaction que nous sommes heureux d'annoncer la production de jantes en magnésium pour ce merveilleux bijou italien, objet désirable pour tous les fans.
Disponibles pour P400, P400S et P400SV leur taille d'origine, les jantes sont fournis avec un moyeu en acier muni de boulons pour le fixage de l’écrou central.
Dimensions disponibles
| Av. |
7” -7,5”" x 15" |
| Ar. |
9" x 15" |
Couleurs disponibles
Or Marvic, Gris Aluminium. Autres couleurs sur demande.
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