Lola Cars, lequel comme Chapman et d'autres passionnés anglais de cette époque, décida de concevoir et de construire sa propre voiture de course sur la base d’une Austin 7, avec l'intention de dominer les championnats d'endurance (Can-Am et Les 24 heures du Mans) et de contrer les adversaires comme Ferrari P3 et la Mc Laren M1.

Tout jouait en faveur de cet ambitieux projet : Tout d’abord, un constructeur expert, passionné et extrêmement motivé, qui réussit avec ses voitures à attirer l'attention de Ford Motor Company jusqu’à devenir consultant pour la célèbre GT40.  Puis être le soutien du nouveau champion du monde de formule 1 John Surtees, qui devint un des premiers pilotes de la T70 et qui favorisa son développement. A partir de là ce fut  succès après succès et une évolution en quatre différentes versions, de la petite Mk II (spyder), avec laquelle Surtees remporta le championnat Can-Am en 1966, à la Mk IIIB  plus performante, légère, stable et populaire.

Grâce à son agilité, ce bolide légendaire, dans ses différentes évolutions, se révéla être une excellente machine de compétition dans les courses de vitesse. Il imposa "le rythme" dans les compétitions nationales et internationales. Aujourd'hui la T70 est admirée par les passionnés comme il y a 50 ans : pouvoir voir en vrai ses lignes sinueuses et pouvoir écouter la vigoureuse symphonie de son propulseur V8 à la décélération en virage, tout ceci nous fait enthousiasmer, nous, admirateurs comme si nous voyions Anita Ekberg dans la Fontaine de Trevi. Nous sommes heureux de pouvoir continuer à faire vivre cette histoire sans âge. En fait nous avons reproduit les roues de toutes les versions T70 produites : de la petite barque MK1, aux MK2 et MK3 et de la monstrueuse MK3B.

Les jantes ont été réalisées grâce à la numérisation optique des jantes d'origine, donc elles sont absolument conformes aux spécificités Lola.

Toutes les jantes sont monolithiques et de ce fait elles sont de fidèles répliques, identiques en tout et pour tout à celles d'origine, aptes à satisfaire les demandes des pilotes de voitures d'époque très exigeants et des préparateurs du monde entier.

Dimensions disponibles

Av.	LOLA T70 Mk1/Mk2 = 8″ x 15″ LOLA T70 Mk III = 9″ x 15″ LOLA T70 Mk IIIb = 10,5″ x 15″
Ar.	LOLA T70 Mk1/Mk2 = 10″ X 15″ LOLA T70 Mk III = 12″ X 15″ LOLA T70 Mk IIIb = 16,75″ X 15″

Couleurs disponibles
Noir, Contrast cut.
Autres couleurs sur demande.

Détails techniques Utilisation et la maintenance