L'histoire de la De Tomaso est aigre douce, passionnante et mélancolique. Malheureusement elle ne se termine pas bien, mais grâce à la passion de Alejandro De Tomaso au sein du petit atelier de Modena, fondé en 1959 on construisit de vraies "super-cars".
La première Pantera apparut en 1970 et malgré son cylindre V8 Cleveland, elle ne pût être comparée aux moteurs des autres « super-cars » de l'époque. La Pantera avait tout de même de bonnes caractéristiques : un propulseur simple qui permettait de développer facilement les chevaux, tout en étant fiable sur la durée. Des suspensions en triangles superposés sur toutes les jantes, un différentiel autobloquant, boîte de vitesses à 5 rapports ZF, freins auto ventilés Lockheed et, comme pour chaque vraie « super car » des jantes en alliage de magnésium avec des canaux augmentés de 10" et 14", produits par Campagnolo.
La Pantera eut un grand succès parmi les passionnés de voitures sportives américaines : elle était et elle est encore une voiture qui possède un "caractère" tellement fort pour ces années là, qu'elle suscite encore de l'émotion et du respect chez ceux qui l'observent.
Marvic offre aujourd'hui des répliques parfaites des jantes d'origine : réalisées par le procédé de coulée en sable par gravité, en alliage de magnésium AZ91. Les jantes Marvic sont fiables, absolument adaptées à la voiture et conformes aux spécifications techniques De Tomaso que ce soit d'un point de vue esthétique que des dimensions et elles sont capables non seulement de redonner la splendeur d’antan, mais surtout de garantir une sécurité absolue. Les jantes sont fournies munies de cuvettes en acier et dans les couleurs d'origine or ou argent.
Dimensions disponibles
| Av. |
10" x 15" |
| Ar. |
14" x 15" |
Couleurs disponibles
Or Marvic, Gris Aluminium.
Autres couleur en sur demande.
Galeries
