Après la série des Porsche 906 est arrivée la Porsche 910 toute aussi réputée que la Carrera 10. Cette voiture est équipée d'un moteur huit-cylindres à plat de 2200 cm3 développant jusqu'à 270 ch au régime moteur de 9000 tr/min.
Le moteur six cylindres à plat de 2000 cm3 développant 220 ch dérivé de la Carrera a été utilisé pour la version Berlinetta. A noter que le moteur 8 cylindres est la version la plus utilisée et la plus titrée au sein des compétitions auto.
En réalité, le coupé a été utilisé principalement en course d'endurance tandis que le Spyder a été utilisé pour des courses de côtes.
En Italie, cette voiture restera dans les cœurs et les esprits de tous les passionnés de courses de côte. Elle a participé avec succès aux prestigieuses compétitions de l’époque : l'Etna de Catane, le Trophée Vallecamonica, Trento-Boldone et le légendaire Targa Florio.
Produites en alliage de magnésium, les jantes fabriquées par Marvic pour la Porsche 910 sont d’authentiques répliques. Elles garantissent à la fois l'authenticité de cette voiture prestigieuse et rare, ainsi qu’une fiabilité à toute épreuve. Elles sont toutes livrées avec des bagues en acier afin de préserver les fixations.| Av. | 8” x 13″ |
| Ar. | 9,5″ – 12” x 13″ |
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